- Processo APF: Processo di materiali morbidi originali di quasi tutte le durezze Shore
- Flessibile e deciso: La Freeformer lavora l'elastomero poliestere Hytrel® di Dupont
- Funzionale: Prototipi elastici resilienti per applicazioni nell'industria automobilistica
La Freeformer può inoltre produrre componenti funzionali complessi da materiali morbidi originali di quasi tutte le durezze Shore. Per Formnext Connect, questo sarà dimostrato usando Arburg Plastic Freeforming (APF) per produrre componenti automobilistici e una suola flessibile per scarpe di Hytrel®, un elastomero termoplastico in poliestere di Dupont.
"Questi tipi di prototipi completamente funzionali realizzati con elastomeri termoplastici morbidi sono molto richiesti, specialmente nell'industria automobilistica", ha spiegato Lukas Pawelczyk, responsabile delle vendite della Freeformer ad Arburg. "Tra i nostri clienti in questo settore vi sono sia noti OEM che fornitori. Nello sviluppo di nuovi prodotti, si affidano al processo APF per la produzione di tubi flessibili elastici, stivali per assali e guarnizioni per alloggiamenti, ad esempio".
Elastomeri termoplastici fino alla durezza Shore A 28
A differenza di altri processi di produzione additiva, il processo APF può anche gestire materiali originali molto morbidi e produrre componenti funzionali complessi in combinazioni duro/morbido. La medaglia originale TPE Medalist MD 12130H (durezza Shore A 32) e SEBS Cawiton PR13576 (durezza Shore A 28), approvata dalla FDA, può attualmente essere lavorata solo con il Freeformer.
Anche il TPU Desmopan 9370 AU (durezza Shore A 70) è particolarmente interessante per l'industria automobilistica. Il materiale è flessibile come la gomma, facile da lavorare come una termoplastica e anche insensibile al calore e alle sostanze chimiche. Grazie alla sua impermeabilità, al caratteristico colore nero e alla resilienza anche nell'uso continuo, questo materiale è la scelta preferita per diversi prototipi funzionali nel settore automobilistico. Daimler ha già utilizzato questo materiale per la produzione di tubi flessibili di collegamento da utilizzare, ad esempio, nel sistema di raffreddamento di un prototipo di veicolo. La GTG Gummitechnik produce anche guarnizioni per porte in TPE per il settore automobilistico. Una parte campione prodotta in aggiunta per il montante C ha dimostrato come il tempo di sviluppo da un modello CAD alla parte campione funzionale finita possa essere significativamente accelerato usando il processo APF.
Modifica mirata delle proprietà meccaniche
Nel processo APF con la Freeformer è anche possibile variare il livello di riempimento di un componente attraverso i parametri di affettatura ed effettuare modifiche mirate delle sue proprietà meccaniche. Così anche all'interno di un componente si possono realizzare diverse densità di materiale. Ciò significa che le suole delle scarpe, ad esempio, possono essere realizzate con un solo materiale ed essere comunque adattate individualmente ai tacchi della persona. L'elastomero poliestere termoplastico Hytrel® di Dupont (durezza Shore D 40) è un materiale adatto a questo scopo. In termini di capacità di carico meccanico, resilienza e carico permanente, il componente prodotto in aggiunta ha quasi le stesse proprietà di un pezzo stampato.
