Im Kralingse Bos-Park - dem grünen Herzen Rotterdams - wird die weltweit erste leichte 3D-gedruckte Fußgängerbrücke aus faserverstärktem Polymer (FRP) installiert. Damit wird der Übergang zur nächsten Generation von Brücken eingeläutet, die hohe Leistung bei extremer Vielseitigkeit, Rundheit und Nachhaltigkeit bieten.
Royal HaskoningDHV, DSM - ein globales, zweckgerichtetes, wissenschaftsbasiertes Unternehmen im Bereich Ernährung, Gesundheit und nachhaltiges Leben - und die Stadt Rotterdam haben die Absicht angekündigt, beim Entwurf und Bau einer neuen kreisförmigen Verbundwerkstoff-Fußgängerbrücke, die in Rotterdam installiert werden soll, zusammenzuarbeiten.
Rotterdam ist eine dynamische, innovative Stadt, die eine Vorreiterrolle bei der Verwendung von Verbundwerkstoffbrücken spielt, um das Streben der Stadt nach Zirkularität und Nachhaltigkeit zu untermauern.
Nachhaltigkeit und die Infrastruktur der nächsten Generation
sagte Mozafar Said, Vermögensverwalter der Stadt Rotterdam: "Die Stadt Rotterdam ist stolz darauf, eine führende Rolle bei der intelligenten und kreisförmigen Nutzung von Verbundbrücken zu spielen. Zusammen mit Royal HaskoningDHV und DSM setzen wir die Grenzen der Nachhaltigkeit von Brücken weiter fort, indem wir Thermoplaste verwenden, die eine größere Zirkularität ermöglichen.
"Die 3D-gedruckte Fußgängerbrücke aus FRP als kreisförmiger Verbundwerkstoff entspricht den ehrgeizigen Nachhaltigkeitszielen unserer Stadt zur Reduzierung des Kohlenstoff-Fußabdrucks und zur Förderung der Wohnbarkeit, und wir sind stolz darauf, die erste Stadt zu sein, die sie getestet, gedruckt und installiert hat.
"Wir sehen den Einsatz von Verbundwerkstoffbrücken als eine intelligente Lösung, um unsere älteren Konstruktionen zu ersetzen. Mit mehr als 1000 Brücken in Rotterdam sind wir ständig bestrebt, die Grenzen zu erweitern, um die nächste Generation von Brücken zu entwickeln, die nachhaltiger und kreisförmiger sind und geringere Unterhalts- und Lebenszykluskosten aufweisen.
Zirkuläre Verbundwerkstoffe
Maurice Kardas, Business Development Manager bei Royal HaskoningDHV: "Wir haben den Prototyp dieser kreisförmigen Verbundwerkstoffbrücke für 2019 angekündigt, und mit der Vision und Unterstützung unserer Partner DSM und der Stadt Rotterdam können wir nun einen Schritt weiter gehen.
"Rotterdam und die Niederlande sind der Innovation in der Infrastruktur, insbesondere in den Bereichen Nachhaltigkeit und Zirkularität, einen Schritt voraus. Durch die Einführung von zirkularen Verbundwerkstoffen in ihre Brückeninfrastruktur erweist sich Rotterdam einmal mehr als eine Stadt, die der Konkurrenz voraus ist. Dies ist ein Schrittwechsel, der eine kollektive Anstrengung bedeutet, Innovation von der Idee zur Realisierung zu bringen, und eine neue Ära des nachhaltigen Designs und der Funktionalität von Brücken einleitet.
Die kreisförmige Verbundwerkstoff-Fußgängerbrücke wird aus einem faserverstärkten Thermoplast namens Arnite® hergestellt, der hohe Leistung mit Kreisförmigkeit verbindet.
Patrick Duis, Senior Application Development Specialist Additive Manufacturing bei DSM, fügte hinzu: "Die gedruckte kreisförmige Verbundwerkstoffbrücke ermöglicht den Übergang zu einem nachhaltigeren und kreisförmigen Brückentyp mit minimaler Abnutzung. Jetzt, da uns der neue kreisförmige Verbundwerkstoff aus recycelbarem Ausgangsmaterial zusammen mit den erforderlichen Leistungseigenschaften zur Verfügung steht, können wir damit beginnen, das umweltfreundliche Design der Infrastruktur auf die nächste Stufe zu heben".
Eine moderne, haltbare Fußgängerbrückenlösung
Die Fußgängerbrücke wird unter strikter Einhaltung der höchsten Sicherheitsstandards für FRP-Brückendesign entwickelt. Die Infrastrukturexperten der Stadt Rotterdam für Verbundbrücken werden eng in den Entwurfs- und Bauprozess eingebunden.
Es könnten auch Sensoren in die Fußgängerbrücke integriert werden, um einen digitalen Zwilling der Brücke zu bauen. Die Sensoren können die Instandhaltung vorhersagen und optimieren, die Sicherheit gewährleisten und die Lebensdauer der Brücke verlängern. Es wird geschätzt, dass die Fußgängerbrücke bis Ende 2020 installiert und in Betrieb sein wird.
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